節(jié)假日日規(guī)章制度調(diào)整后，在今年的“五一”假日第一次由７天“減肥”為３天?！拔逡弧弊兩硇〖倨诤竽懿荒芊蛛x交通出行工作壓力，使十一黃金周規(guī)章制度完成“著陸”呢？根據(jù)調(diào)查發(fā)覺(jué)，人們?cè)谑稽S金周出行的要求仍很充沛。游人集中化出行的工作壓力能不能真真正正減輕，必須帶薪休假制度作保障。

十一黃金周交通出行很無(wú)奈

在我國(guó)自１９９９年推行十一黃金周規(guī)章制度至今，人民群眾的休閑要求獲得巨大達(dá)到，但同時(shí)也產(chǎn)生交通出行群體過(guò)度集中化、交通出行旅游景點(diǎn)壓力太大、旅游服務(wù)質(zhì)量降低等一系列問(wèn)題。上年國(guó)務(wù)院令對(duì)節(jié)假日日分配進(jìn)行了調(diào)整，撤銷“五一”７天假期，增強(qiáng)了５個(gè)３天長(zhǎng)假，目的是為了想通過(guò)平衡假日遍布，緩解集中化交通出行帶來(lái)的負(fù)面影響。

以往“五一”十一黃金周是全年度旅游經(jīng)濟(jì)買賣最火的情況下，在今年的“五一”盡管關(guān)閉了７天假期，但記者發(fā)現(xiàn)，人們對(duì)于旅游的要求并沒(méi)有因?yàn)榧偃铡皽p肥”而變?nèi)酢?

線上旅游服務(wù)提供商——攜程旅行網(wǎng)對(duì)３０００名網(wǎng)友的一項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，在今年的“五一”，７６％的被訪網(wǎng)友表示有出游方案，６２％的網(wǎng)友挑選在本省或當(dāng)?shù)刂苓叧鞘卸燃俾糜危玻保サ木W(wǎng)友挑選除港、澳、臺(tái)以外的國(guó)內(nèi)中長(zhǎng)線游。

而另一項(xiàng)隨機(jī)調(diào)查表明，超出七成的受訪者不愿在十一黃金周交通出行。由此可見(jiàn)，好多人有迫切的出行要求，卻沒(méi)有其他假日能夠確保，所以只能在十一黃金周集中化釋放出來(lái)，大大地減少了休閑娛樂(lè)實(shí)際效果。

帶薪年假仍然是“鏡花水月水月”

上年國(guó)務(wù)院令對(duì)其節(jié)假日日分配進(jìn)行調(diào)整的同時(shí)，出臺(tái)了《職工帶薪年休假條例》。該規(guī)章于今年１月１日起開(kāi)始實(shí)施。在其中要求，行政機(jī)關(guān)、團(tuán)隊(duì)、公司、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、民辦非企業(yè)單位、有雇傭關(guān)系的個(gè)體戶等單位的職工連續(xù)工作１年以上的，享有帶薪年休假。

新聞?dòng)浾咴谏綎|采訪了好幾家機(jī)關(guān)事業(yè)單位，發(fā)覺(jué)這種企業(yè)大多數(shù)沒(méi)有對(duì)帶薪休假制度進(jìn)行操作，到現(xiàn)在為止，能夠確立享受假期的職工還是少數(shù)。山東社情民意調(diào)查核心不久前的一項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，７２．１％的上班族覺(jué)得帶薪年假現(xiàn)行政策無(wú)法貫徹落實(shí)。