具體內(nèi)容：文中敘述2021年2月27日，國(guó)家交通部、人力資源局社保部、全國(guó)總工會(huì)協(xié)同舉辦全國(guó)各地的士領(lǐng)域建立和睦勞務(wù)關(guān)系的電視電話(huà)會(huì)，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)出租公司的勞務(wù)關(guān)系，有效明確承攬花費(fèi)，搭建融洽勞務(wù)關(guān)系的工作機(jī)制的實(shí)際意義。主要內(nèi)容下面由勞動(dòng)合同法我給你解讀。

　　2021年2月27日，國(guó)家交通部、人力資源局社保部、全國(guó)總工會(huì)協(xié)同舉辦全國(guó)各地的士領(lǐng)域建立和睦勞務(wù)關(guān)系的電視電話(huà)會(huì)，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)出租公司的勞務(wù)關(guān)系，有效明確承攬花費(fèi)，搭建融洽勞務(wù)關(guān)系的常態(tài)化。溧陽(yáng)市交通局前不久發(fā)布出租車(chē)駕駛員帶薪年假現(xiàn)行政策。依據(jù)要求，該地720名出租車(chē)駕駛員每個(gè)月將倒班二天，在請(qǐng)假期內(nèi)，駕駛?cè)藛T不但不用交納“禮錢(qián)”，每日還能得到50元伙食費(fèi)的附加補(bǔ)貼。

　　【必需】駕駛員全年無(wú)休 希望現(xiàn)行政策減負(fù)增效

　　“父親，何時(shí)有時(shí)間帶我一起去看一下長(zhǎng)輩呢?”每一次聽(tīng)見(jiàn)5歲的女兒那樣問(wèn)一下自己，葉某也不太狠心。2021年32歲的溧陽(yáng)“的哥”葉某，車(chē)齡6年，一年365天基本上都是在街頭巷尾穿行。假如歇息，就代表著那一天不但無(wú)法掙錢(qián)，還需要交“禮錢(qián)”，“虧變大”。葉某說(shuō)，對(duì)親人自身一直心存愧疚，可是也很無(wú)奈。

　　在溧陽(yáng)，出租車(chē)駕駛員“禮錢(qián)”分好多個(gè)級(jí)別：每車(chē)每個(gè)月上繳企業(yè)第一年為4800元，第二年4700元，第三年4500元，第四年4300元，第五年4100元。

　　與丈夫一起開(kāi)出租車(chē)有13年的徐燕姐，也基本上是全年無(wú)休。徐燕姐直言，針對(duì)女性而言，長(zhǎng)期性駕車(chē)，精力無(wú)法跟上、人體吃不消，因?yàn)殚L(zhǎng)坐，自身如今肩周、脊椎都隱痛，“尤其期待能頒布一些個(gè)性化的現(xiàn)行政策”?！伴L(zhǎng)期扭不緊，人體受不了。但是一旦歇息就需要倒追錢(qián)，因此又害怕歇息?！焙托煅嘟阌邢嗤铑^的，有許多出租車(chē)駕駛員，尤其是一些開(kāi)過(guò)很多年、乃至十多年的老濕機(jī)，勁椎病等職業(yè)危害一直困惑著她們，可是由于“禮錢(qián)”壓著，她們分毫害怕有一定的松懈。

　　2021年3月，溧陽(yáng)市貨物運(yùn)輸有限責(zé)任公司在的士駕駛?cè)藛T中完成了作息制度調(diào)查問(wèn)卷，就的士駕駛?cè)藛T每個(gè)月歇息日數(shù)、歇息方法等現(xiàn)象開(kāi)展調(diào)研，共派發(fā)問(wèn)卷調(diào)查412份并所有回收利用。該企業(yè)一位責(zé)任人詳細(xì)介紹，依據(jù)調(diào)查問(wèn)卷的匯總結(jié)果，大概有98%的出租車(chē)駕駛員期待每個(gè)月能有一天或來(lái)天的倒班時(shí)間，在其中更有15人明確提出“期待歇息期內(nèi)能獲得補(bǔ)貼”。

　　如今，出租車(chē)駕駛員的希望變成了實(shí)際，在溧陽(yáng)市交通局的指導(dǎo)下，企業(yè)頒布了帶薪年假最新政策，要求每臺(tái)的士每個(gè)月倒班2天，倒班期內(nèi)停人泊車(chē)，企業(yè)免收駕駛?cè)藛T二天的“禮錢(qián)”，并發(fā)送給每日50元的補(bǔ)助?，F(xiàn)行政策將從2021年6月底、7月初起宣布推行，現(xiàn)行政策配套設(shè)施需要的新汽車(chē)將在6月20日前后左右及時(shí)。[page]

　　【能為】“公交車(chē)公營(yíng)”體系 有益現(xiàn)行政策營(yíng)銷(xiāo)推廣

　　溧陽(yáng)市貨物運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)理強(qiáng)衛(wèi)忠覺(jué)得，出租車(chē)駕駛員“帶薪年假”現(xiàn)行政策往往能在溧陽(yáng)首先實(shí)行，一個(gè)關(guān)鍵緣故，取決于本地的的士運(yùn)營(yíng)體系和運(yùn)營(yíng)模式。

　　據(jù)溧陽(yáng)市交通局有關(guān)責(zé)任人詳細(xì)介紹，溧陽(yáng)的士領(lǐng)域在1995年產(chǎn)生，現(xiàn)階段溧陽(yáng)一共有倆家出租汽車(chē)公司，有的士335輛，從業(yè)者720人。在運(yùn)營(yíng)體系上，一家為溧陽(yáng)市交通局屬下的國(guó)有制集體所有制溧陽(yáng)市貨物運(yùn)輸有限責(zé)任公司，目前的士255輛;另一家為原局屬下企業(yè)重組后的民企市裝卸搬運(yùn)貯運(yùn)企業(yè)，目前的士80輛。

　　“溧陽(yáng)的的士事實(shí)上全是‘公交車(chē)公營(yíng)’的，車(chē)是集團(tuán)公司的。與個(gè)人掛靠經(jīng)營(yíng)對(duì)比，‘公交車(chē)公營(yíng)’有利于統(tǒng)一管理方法與現(xiàn)行政策通暢，好的現(xiàn)行政策非常容易獲得營(yíng)銷(xiāo)推廣，補(bǔ)助也可以切實(shí)落實(shí)。倘若是掛靠經(jīng)營(yíng)，就不會(huì)有請(qǐng)假并從企業(yè)得到補(bǔ)助的情形了，這一現(xiàn)行政策也不能開(kāi)展下來(lái)?！变嚓?yáng)市交通局廳長(zhǎng)陳浪濤說(shuō)。

　　據(jù)了解，為了更好地將政策落實(shí)，出租汽車(chē)公司還將對(duì)全部駕駛?cè)藛T制定倒班表，每日排出來(lái)24臺(tái)歇息車(chē)子，到歇息的駕駛?cè)藛T當(dāng)日務(wù)必把車(chē)輛停到企業(yè)特定地區(qū)，并上交鑰匙，舒心請(qǐng)假。

　　“‘帶薪休假’是‘請(qǐng)假’存有的前提條件。不然，車(chē)輛在駕駛?cè)藛T手上，只需自已想要，隨時(shí)能夠 歇息。而沒(méi)有補(bǔ)助或是還必須交納‘禮錢(qián)’的請(qǐng)假，也是一句空談?！睆?qiáng)衛(wèi)忠詳細(xì)介紹，依據(jù)計(jì)算，在請(qǐng)假期內(nèi)，駕駛?cè)藛T們不用交納“禮錢(qián)”而且能獲得補(bǔ)助，事實(shí)上與一天工作中的凈收入相距并不大，那樣，駕駛?cè)藛T歇息的情況下都沒(méi)有精神負(fù)擔(dān)了。

　　【長(zhǎng)久】資金投入增加車(chē)子 填補(bǔ)盈利降低

　　在接收訪(fǎng)談時(shí)，溧陽(yáng)出租車(chē)駕駛員表述了對(duì)這一制度的熱烈歡迎。徐燕姐看到了自身和老公禮拜天手牽手“刷街”的市場(chǎng)前景，葉某也說(shuō)期待現(xiàn)行政策能長(zhǎng)期性推行，準(zhǔn)備在倒班的過(guò)程中帶上閨女看一看長(zhǎng)輩，有時(shí)間再去其他大都市走走。

　　針對(duì)企業(yè)而言，“帶薪年假”難以避免會(huì)產(chǎn)生盈利的降低。盈利的降低是不是會(huì)影響到現(xiàn)行政策長(zhǎng)期性營(yíng)銷(xiāo)推廣?

　　“依據(jù)此項(xiàng)現(xiàn)行政策，每輛車(chē)每個(gè)月的盈利將降低五百元，大家企業(yè)一年255輛車(chē)就是1五十萬(wàn)上下;另一家出租汽車(chē)公司一年降低的收入在五十萬(wàn)上下。除此之外，為了更好地確保運(yùn)輸能力而一共必須增加車(chē)子24臺(tái)、增加駕駛員48人，倆家企業(yè)這一部分的增加固資投入在2七十萬(wàn)。”強(qiáng)衛(wèi)忠給新聞?dòng)浾咚懔税梢还P賬。

　　“公司讓給一部分盈利，讓駕駛員獲得性?xún)r(jià)比高，她們輕輕松松健康地工作，針對(duì)降低消費(fèi)糾紛案件、推動(dòng)社會(huì)和諧也是有優(yōu)勢(shì)的，駕駛員和老百姓都是會(huì)是獲益者，從這些方面而言，營(yíng)銷(xiāo)推廣并不會(huì)發(fā)生摩擦阻力。”強(qiáng)衛(wèi)忠說(shuō)，針對(duì)企業(yè)而言，此項(xiàng)現(xiàn)行政策產(chǎn)生的僅是“盈利降低”，而并不是“虧本”，“刨去這150余萬(wàn)元，企業(yè)也有盈利室內(nèi)空間?！盵page]

　　陳浪濤覺(jué)得，現(xiàn)行政策制訂要在公司、員工、群眾的收益中間尋找均衡點(diǎn)，“帶薪年假”表層看著減少企業(yè)利潤(rùn)，可是增加車(chē)子交付使用，針對(duì)企業(yè)而言，填補(bǔ)了一部分盈利;對(duì)司機(jī)而言，確保了她們的歇息;針對(duì)群眾而言，也減緩了“打車(chē)難”的難題，整體上是多贏的。