在中國勞務(wù)關(guān)系有很多種多樣的存有方式，有掛證的勞務(wù)關(guān)系、有聘請的勞務(wù)關(guān)系、有委任的勞務(wù)關(guān)系。不一樣的勞務(wù)關(guān)系對被告方的維護(hù)和義務(wù)也不盡相同。下邊咱們就車輛掛靠勞務(wù)關(guān)系是如何確定的，這一部分勞務(wù)關(guān)系對員工是怎么開展維護(hù)的，為我們開展具體解讀。

一、依據(jù)法律法規(guī)，勞務(wù)關(guān)系的創(chuàng)建規(guī)定公司單位與員工中間依規(guī)簽訂書面形式勞動合同書。

但是針對實際中存有的未簽訂書面形式勞動合同書情況下應(yīng)怎樣評定是不是組成勞務(wù)關(guān)系，因法律法規(guī)并無明文規(guī)定，現(xiàn)階段審理實際 中對于此事通常全是依照原勞動和社會保障部《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》(下稱《通知》)的有關(guān)要求來進(jìn)行確定?！锻ㄖ返谝粭l明文規(guī)定：“公司單位招收員工未簽訂書面形式勞動合同書，但與此同時具有以下情況的，勞務(wù)關(guān)系創(chuàng)立：

(一)公司單位和員工合乎法律法規(guī)、政策法規(guī)要求的法律主體;

(二)公司單位依規(guī)擬定的各類勞動規(guī)章制度適用員工，員工受公司單位的勞動者管理方法，從業(yè)公司單位分配的有酬勞的勞動者;

(三)員工給予的勞動力是公司單位業(yè)務(wù)流程的構(gòu)成部分?！辈浑y看出，在彼此未簽訂書面形式勞動合同書的情形下，確定員工與公司單位之前是不是組成勞務(wù)關(guān)系，其核心和關(guān)鍵就取決于員工與公司單位之前能否存有勞動合同法上的單位隸屬。

“歸屬于性”是勞動爭議仲裁的實質(zhì)特點，實際包含人身安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和機(jī)構(gòu)上的歸屬于性?！叭松戆踩珰w屬于性”就是指勞務(wù)關(guān)系建立后，員工除向公司給予勞動者外，務(wù)必接納公司單位的管理方法，遵循公司單位的管理制度并遵守其分配等;“經(jīng)濟(jì)發(fā)展歸屬于性”主要表現(xiàn)在員工根據(jù)勞動者獲得勞務(wù)報酬，公司單位要對員工結(jié)算勞務(wù)報酬;“機(jī)構(gòu)歸屬于性”就是指勞務(wù)關(guān)系存有期內(nèi)，員工自始至終做為公司單位的平穩(wěn)的內(nèi)部組員，接納公司單位的指導(dǎo)與管理方法。而在車輛掛靠運營的情形下，被掛靠公司并不是車子具體每個人，其具體并不擁有機(jī)動車輛占據(jù)、應(yīng)用、盈利、處罰中的一切一項權(quán)能;而且重點在于被掛靠公司并不參加車子的具體經(jīng)營和管理，掛證人做為機(jī)動車每個人具體控制車子并單獨運營、自主經(jīng)營，所以說掛證人所聘請的駕駛?cè)藛T與被掛靠公司中間在本質(zhì)上并未找到人身安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和機(jī)構(gòu)上的歸屬于性，因而彼此也也不組成勞務(wù)關(guān)系。

特別注意的是，2014年最新發(fā)布的《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》(下稱《規(guī)定》)第3條第1款第5項要求：“本人掛證別的企業(yè)對外開放運營，其聘請的考生因工身亡的，被掛靠公司為擔(dān)負(fù)工傷險工作的企業(yè)?！薄兑?guī)定》盡管明確了由被掛靠公司需承擔(dān)工傷險義務(wù)，但這并不代表著聘用人員與被掛靠公司中間存有勞務(wù)關(guān)系。由于該要求是以有益于做為弱勢人群的員工支配權(quán)的方向考慮，并不是以是不是存有實際勞務(wù)關(guān)系為前提條件，系對工傷保險條例將職工是工傷申請前提條件的一般法律規(guī)定以外的獨特情況解決。因為掛證關(guān)聯(lián)中掛名人聘請的工作人員和擔(dān)負(fù)工傷險工作的被掛靠公司中間并未找到真正的勞務(wù)關(guān)系，那樣解決工傷事故問題盡管有益于維護(hù)受害者的合法權(quán)利，但在義務(wù)擔(dān)負(fù)上面發(fā)生免去具體侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任的不合理狀況，因而《規(guī)定》第3條第2款確立了被掛靠公司在擔(dān)負(fù)了工傷險義務(wù)后可以向具體侵權(quán)人行駛追償權(quán)。不難看出，在本人車輛掛靠情況下被掛靠公司依據(jù)《規(guī)定》擔(dān)負(fù)工傷險義務(wù)并不代表車子具體每個人聘請的工作人員與被掛靠公司中間存有勞務(wù)關(guān)系。針對車子具體每個人聘請的工作人員來講，真真正正的用人行為主體依然是對其進(jìn)行管理方法并付款勞務(wù)報酬的車子具體每個人，被掛靠公司并不是是其用人行為主體。只不過為了更好地維護(hù)在工作上被害的聘用人員的合法權(quán)利，才讓被掛靠公司需承擔(dān)工傷險義務(wù)，而這類義務(wù)僅僅一種取代義務(wù)，被掛靠公司在負(fù)責(zé)任后有權(quán)利向真真正正的用人行為主體即貨車具體每個人追索。

但在出現(xiàn)意外或?qū)T工有損傷的過程中可以由掛靠公司機(jī)構(gòu)賠付。車輛掛靠僅僅一種方式上的掛證，并不造成一切管理方法和委任的關(guān)聯(lián)，車子的社會經(jīng)濟(jì)權(quán)益與掛靠公司也無一切立即或間接性的關(guān)聯(lián)。因此在我國對這種勞務(wù)關(guān)系不予認(rèn)定。