某煤礦企業(yè)在2個月內(nèi)持續(xù)出現(xiàn)了5起大小不一的安全事故，產(chǎn)生1人受傷，5人輕微傷。過后安檢人員在對這5起安全事故開展仔細分析時，看到有意想不到的共同之處，便是這種安全事故所有出現(xiàn)在雙休日日。因而，安檢人員把這一狀況稱之為“雙休日日狀況”。 導致“雙休日日狀況”有下列好多個緣故： 一是在雙休日日工作中的作業(yè)人員最心煩。雙休日日按國際慣例是員工法律規(guī)定歇息的的時間，一些輪班員工盡管人們在職位，但經(jīng)?！叭藗冊诓軤I，心在漢”，內(nèi)心老牽掛著別人都休息了，可我一直在工作中，易造成心理上的不均衡，心煩意亂只等著下班了，專注力不容易集中化，實際操作機器設備時毛手毛腳，這就犯上了安全生產(chǎn)的忌諱———疏忽大意，結論導致意外高發(fā)。 二是雙休日日的安全監(jiān)督工作人員易心浮氣躁。在雙休日日，有一些安檢人員也牽掛著早下班了，早休息，對安全檢查工作粗心大意從業(yè)。另一方面，在雙休日日她們對施工隊伍最“憐憫”，感覺“大伙兒都不容易”，對微小的交通違章和不遵守制度的狀況非常容易“放一馬”，安檢工作睜一只眼，閉一只眼，該說的不用說，該罰的不罰，該嚴的嚴不起來。產(chǎn)生了一到雙休日日安檢工作發(fā)生流于形式的狀況，乃至放任了“三違”個人行為。 三是雙休日日的技術力量最欠缺。在許多生產(chǎn)單位，管理方法、專業(yè)技術人員和工班長多上白班，不與小班課程工作人員一同工作。每到雙休日日，她們大多數(shù)歇息。這導致在雙休日日職位技術性基礎薄弱，職位工作人員無法得到立即的質量監(jiān)督和具體指導，碰到繁雜的施工環(huán)境、生產(chǎn)制造難點不知道怎樣處理，盲目跟風工作、違章作業(yè)、違章指揮非常容易發(fā)生，并有可能從而導致安全事故的出現(xiàn)。 四是雙休日日的工作人員至少。在一些公司企業(yè)，每到雙休日日，工作的總數(shù)比平常少了三分之一之上，而機器設備步驟發(fā)生各種安全隱患但不由于雙休日日而降低。這時有一些員工對發(fā)生的安全隱患不妥善處理，反而是直到星期一人齊了再處理。注意事項，人可以等，安全事故并不等，有可能就在此期間發(fā)生事故。與此同時，因為每人必備少，碰到必須相互配合實現(xiàn)的運行，就有可能因沒有人相互配合不合理引起安全事故。 據(jù)小編掌握，“雙休日日狀況”不同程度地長期存在于各企業(yè)中，給公司和員工的生命財產(chǎn)安全造成了極大的損害，給生產(chǎn)安全敲響了敲警鐘?！半p休日日狀況”應造成企業(yè)管理人員的十分重視，開展更認真細致的剖析，找到應對措施，如制訂“雙休日日人員調(diào)動、設備操作、故障處理應急處理預案”等對策，確保工程質量穩(wěn)步發(fā)展。 河南趙華