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京張高鐵軌道貫通,差旅報銷怎么辦?

2019-06-13 16:30

6月12日上午10時18分,當最后一組長達500米的鋼軌在北京北站外的京張高鐵清華園隧道上落位成功,預示著京張高鐵全線鋪軌全面完成。預計在春運之前即可正式運營。

京張高鐵全長174公里。從北京北站出發(fā)經(jīng)過清河站、八達嶺長城站、東花園北站、下花園北站、宣化北站、最終到達張家口站。京張高鐵建成后,使原本北京到張家口的時間2小時58分縮短為1小時以內。讓北京到張家口交通便利大大提高。


隨著城市的發(fā)展,城市之間的交通也有著日新月異的變化。相對于來說企業(yè)之間的合作也越來越頻繁。當然避免不了員工出差,不過由于差旅預算的問題,導致員工往往都是出差期間,先自己墊付費用,然后帶回公司報銷。但是這種傳統(tǒng)的差旅報銷往往會帶來很多問題:

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1.審批流程繁瑣:保留費用發(fā)票,需要填寫各類報銷單,有時候更會需要多次去溝通各類報銷款項。

2.員工需墊付:由于企業(yè)一般不會提前給與差旅費用,或者只能申請一小部分資金;遇到特殊情況,員工只能自己墊付,有時候導致員工有口難言。

3.報銷周期長:對企業(yè)報銷一般周期少則半個月,多則2到3個月。這樣對于員工來說經(jīng)濟壓力也是很大的。

4.差旅消費不透明:或許機票、酒店以及火車票能做到透明消費,但是員工公交、打車費用、餐飲以及購買客戶禮品卻很難透明。 

5.假發(fā)票頻現(xiàn):在員工報銷發(fā)票的時候,經(jīng)常會以出差發(fā)票進行報銷。同時也會出現(xiàn)酒店的虛高發(fā)票。

6.財務對賬難:在財務對賬的時候,一般都是在員工發(fā)生消費之后,一個月之后。結果導致時間過了很久導致對賬困難。


選擇福利plus差旅管理系統(tǒng),就可以完全避免這些問題。

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1.福利plus差旅管理系統(tǒng)采?。簡T工可自行預訂,出差無需預支、墊付、集票貼票,減輕工作負擔。這樣就完全杜絕了員工需墊付和報銷周期長這兩個問題。

2.福利plus差旅管理系統(tǒng)采?。簡T工新增報銷單,新建報銷單申請,隨時查看報銷單信息。這樣就避免了審批流程繁瑣的問題。

3.福利plus差旅管理系統(tǒng)采?。?a href="http://www.712345.cn/" target="_blank" style="text-decoration: underline;">平臺對賬開票便捷,可規(guī)避虛假發(fā)票、遺失發(fā)票、不能開票等情況。

4.福利plus差旅管理系統(tǒng)采?。浩脚_統(tǒng)一開票,方便會計做賬,無需財務做明細表、一張張審核。

5.福利plus差旅管理系統(tǒng)采?。簩崿F(xiàn)應用內一站式預算管理、出差申請、機票預訂、火車票預訂、酒店預訂、滴滴打車、電子報賬等功能。

通過最后這三點,就可以達到差旅消費全透明,也可以杜絕假發(fā)票的出現(xiàn),財務對賬也可以有憑有據(jù)隨時可以對賬。


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