今天（6月11日）上午，交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，今年將實(shí)現(xiàn)全國(guó)260個(gè)地級(jí)以上城市交通一卡通互聯(lián)互通。屆時(shí)，用戶持互通卡可以在包括北京在內(nèi)的260個(gè)城市通刷地鐵、公交。

城市的發(fā)展離不開(kāi)城市的交通，只有城市的交通便利，才能更利于城市的發(fā)展。每一個(gè)城市都會(huì)有相應(yīng)的交通一卡通，但是由于每個(gè)城市的一卡通并不是互通的，北京一卡通在上?？梢允褂?，對(duì)于需要出差多個(gè)城市的人員來(lái)說(shuō)，每一個(gè)城市的一卡通是必不可少的。

如果需要全國(guó)各地跑的話，手上可能就有十多張一卡通，如果每張卡上有50元左右的余額，這樣報(bào)廢資金就有1000多，感覺(jué)好浪費(fèi)呢！可想而知一卡通互聯(lián)互通這是一項(xiàng)多么重要的決議呢！

對(duì)于企業(yè)員工來(lái)說(shuō)，一家企業(yè)的好壞完全在于員工福利是否完整，很多企業(yè)都有做員工福利，主要體現(xiàn)在節(jié)日福利、生日福利、餐補(bǔ)福利以及住宿福利，往往很多企業(yè)就忽略交通差旅福利。

交通差旅福利一般分為兩類(lèi)：

1.日常交通，日常上班時(shí)候的交通補(bǔ)助，就拿深圳來(lái)說(shuō)，相對(duì)于人均上下班一趟地鐵來(lái)回20元車(chē)費(fèi)已經(jīng)很充足了。對(duì)于雙休的白領(lǐng)每個(gè)月交通補(bǔ)助也就是400元。

2.交通差旅，就比較麻煩了，城市之間的機(jī)票，火車(chē)票。城市內(nèi)公交，打車(chē)等交通費(fèi)。

那對(duì)于這些麻煩的交通差旅福利，應(yīng)該如何處理呢？

那就交給福利plus吧！福利plus專(zhuān)業(yè)的員工福利平臺(tái)。對(duì)于交通差旅福利只是福利plus其中一個(gè)小版塊，但也有一套專(zhuān)業(yè)的交通差旅福利解決方案。

1.對(duì)于日常交通，福利plus會(huì)根據(jù)城市的基本交通情況進(jìn)行區(qū)別，以城市基本交通成本來(lái)計(jì)算交通補(bǔ)助。

2.至于交通差旅解決方案，就是福利plus最擅長(zhǎng)的。首先使用福利plus預(yù)定機(jī)票、火車(chē)票以及酒店，至于跨城市交通，福利plus差旅系統(tǒng)根據(jù)計(jì)劃需要達(dá)到合作公司，以及酒店計(jì)算出合理的出行方案，計(jì)算出交通費(fèi)用補(bǔ)助到員工的積分賬號(hào)上。這樣問(wèn)題就迎刃而解了。